2010/11/06 (Sat)

とある科学の超電磁砲 OVA

とある科学の超電磁砲 OVA 10/29にリリースされたと言うことでそろそろ転がってるんじゃないか





OVAってなんだよ。やはりヲタじゃないからわかんねぇ。

wikiによると「オリジナル・ビデオ・アニメーションは、物理メディア(VHS・LD・DVD・Blu-ray Discなど)での発売またはレンタルを主たる販路として作られる商業アニメ作品。通称はOVA(オーブイエー)。」
http://ja.wikipedia.org/wiki/OVA

テレビ放映で人気の出たアニメをベースにしてオリジナルで作った商用DVDってことらしいね。






先月末に発売されたので早速YouTubeにアップされてるはず。

あったあった。HD版が4部構成であっぷされてました。

とある科学の超電磁砲 OVA 1/4


とりあえず見てみましたよ。
オープニングもオリジナル。8mmカメラで互いに撮影し合うようなイメージで作られてます。8mmっぽく画質をわざと落としたり凝った作りになってます。
その代わりにエンディングのほうは明らかに手抜きなんですが、豪華一点集中主義悪くないです。

一話完結のシナリオもなかなか良かったです。とある科学の超電磁砲を知らない人の入門にも良いかも。
なにより終わってしまった本編に一話追加されたようなものですからレールガンファンにはたまらんですね。



この手の著作権無視の動画サイトへのアップは、著作権者からの申請などで削除されるのが普通なので、早速以前に紹介したアレでごにょごにょしておきましょう。


すぐに削除されちゃいますよ。削除されてもまたアップされいたちごっこになるケースも多いですが、しっかりした著作権者ほど不正なアップをしっかり監視しています。






YouTubeで削除と言えば、尖閣諸島の海保ビデオですね。
ちょうど九州出張中で、目覚ましより1時間以上早く目が覚めてしまいテレビを付けてみたらニュースになっていたので、早速PCを立ち上げてYouTubeで検索。

そのとき見つけたURLがこれなんですが
http://www.youtube.com/user/sengoku38

開いてみればわかりますが、すでにアカウント削除になっています。



国の情報漏洩に関わる内容にしては、アカウント削除するのが遅すぎなんですが。。。

たしかにそれとしか見えない動画が6本アップされてました。
こりゃすげぇと思いつつテレビと共に流し見。まぁ美味しいところのダイジェスト版はテレビの方が見やすい。逆に言えばYouTubeのオリジナルは無駄な尺の取り方がリアルっぽい。

ただ、これだけの特ダネは一度ネットにアップされたら、無かったことにするのは不可能。
現に多くのコピー版が様々な動画サイトにアップされている様子。オリジナルより多少の画質劣化はあるかも知れませんが、いまでも検索すればいくらでも見つかるでしょう。


結果的には公開されてしまったわけだけど、こんな公開の仕方になってしまった責任は国にありますね。
情報管理責任と、流出元と見られる海保組織の統制力の責任です。海保の人からすればなんで正当な情報が公開されないのだって気持ちがあったと思うので。
実際、海保内部では今回の流出に関して内部調査(監察?)が行われているが、みな「自分がやりました」と言ってるとかいう笑い話も聞こえてきます。




それとあのビデオを見て思ったことは、確かに漁船の方からぶつかってきていることは明らかですが、向こうは向こうで自分の海だと主張している海域で、いくつものの大きな巡視船に囲まれる自国の漁船の姿をどうみるか。
公開をためらった国の判断。外交とは難しいモノですね。
まぁしかしここのところの中国やロシアの国境問題をみると与党の官僚軽視で痛い目に遭ってるってことなんだろうね。それは国民が選択した結果です。
TPPとか重要課題を任せられるのか不安だわ。



アニヲタネタがいつの間にか、いつになく堅い話に!?

軌道修正して、今回の九州出張での小ネタ。

その1
羽田からの離陸の際、初めて新滑走路が使われました。


JAL側からだとかなり遠い。普段離陸で使われるANA側の滑走路の端から橋を渡り新滑走路へ。
途中連結する橋のあたりでは橋脚部がみえて桟橋構造になってることがわかります。
逆に沖側は埋め立てになってるらしい。
あれだけ大きなシェードになっていれば、シーバスや黒鯛などわんさか付きそうだなー。絶対に釣りが出来ない超穴場であることは間違いないぞ。

新滑走路よりもニュースとしては新国際線ターミナルですね。
京急で羽田まで行ったんですが、普段以上に混んでると思ったら皆国際線ターミナルで降りていきました。みなさん海外に出かける雰囲気ではなく、見物に訪れているようです。
空港ターミナルって基本ぼったくりお値段じゃないですか。わざわざ見物のために行くものなんですかねぇ。


その2
福岡空港の喫煙コーナーでブラマヨのブツブツの方見た。
で、どうしたって話ですが、見ただけ(笑)。以上
どうせなら小杉のほうが見たかったな。


その3
JALのステータスがもうちょいでサファイアになる。
経費節減で、今年の累積ポイントは微妙に無理っぽい感じだったんですが、トラブル対応など緊急の出張予定が11月に3回、12月に1回バタバタと入って、なんとかなりそう。
サファイアになるとボーナスマイルが増えるのとラウンジ利用が無制限。ビール飲み放題じゃん。

そういやマイル貯まりまくりなんだけど、使うチャンスが・・・
宮古島には閑散期の冬の間に一度は行きたいんだけど相変わらずマイルの特典航空券宮古便はレアアイテム。本数減ってるからなぁ。一日2便にしても客は入ると思うんだが。
ヒマを見てはチケットの空きをチェックするしかない。
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tag : 羽田 飛行機 JAL マイル youtube とある

2010/04/13 (Tue)

ちょっと良いこと?

D1000001.jpg



明日の北海道の仕事のために、前日移動するため、羽田にいます。

今日の午前中も品川の外出先での仕事だったので早めに羽田入り。
4月からJALの会員グレードが上がり(去年、出張費削減命令で落ちたけど復活w)、ラウンジ利用可能となり、その上JALがつぶれてご心配をおかけしましたってことで?ラウンジ利用チケット5枚の大判振る舞いでタダでラウンジ利用出来るんで、いまラウンジで時間をつぶしてます。

JALつぶれた影響か、最近のJALは基本すいてて良いですよ。(笑)
赤字路線の撤退があるようですが、あまりそういう路線には縁がないので、影響無しです。




最近、飛行機乗るときはチケット発券しないでタッチ&ゴー ANA風にはSkipサービスなんですが、手荷物検査場でカードをかざしてレシートみたいのもらうんです。

これまで10数回そのレシートの裏がマックのコーヒー券になってて、マックに行くとコーヒータダになるんですが普段マックに行かない人なので使ったこと無かった。

今日はそれがビックマックセットになってた。
これはかなりラッキーだぜぇ。

いや、以前ちょこっとビックマックが掛かってるコーヒー券があったけど(笑)。
ビックマックセットなら行くしかないですね。

まぁそんなことより今晩の晩飯を何にするかが、喫緊の最重要課題なわけです。
コンビニ弁当か、くるくる寿司か、居酒屋か、、、ううむ。
そんなことよりも寒さを心配した方がいい?w


さてさて、そろそろ良い時間になったので搭乗口に行きますね。
飛行機待ちの暇つぶしにつきあわせてすみません。。。。

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2010/02/16 (Tue)

今日は変わったところに行ってきた

さて、そろそろ今週末の宮古島行きの準備をしないといけないんですよ。

とかいいつつ、2週連続の職質なんてブログを書いてたりするわけですが。

もういっこ書いていい?w


今日、一応仕事なんですけど、見学会に行ってきました。





IMGP2134.jpg



さて、これでなんだかわかっちゃったらかなりのマニアっすね。

てか、ここを職場にしてる人以外、わかるわけ無いね。



一般人は普通入れない場所ですから。







IMGP2169.jpg



これ、ブレーキです。

普通の車に付けたらフルロック。てか100kgくらいあるんじゃないでしょうか?




このブレーキが付くタイヤはこんな感じです。

IMGP2168.jpg


これで結構わかっちゃうんじゃないでしょうか。
直径1.5mくらいかな?




IMGP2139.jpg



あ、エンジンが落ちてる。。。

IMGP2135.jpg



そうです。羽田の整備工場に見学に行ってきました。


格納庫自体が馬鹿でかいのでスケール感が掴みづらいんですが、すべてデカイww

IMGP2146.jpg




飛行機って間近で見ると見上げる大きさなんですね。普段空港で見ると目線が下ですが、地面から見ると高いし、デカイです。
こんなもんが飛ぶのはやはり何かオカシイw

IMGP2152.jpg




IMGP2151.jpg



IMGP2157.jpg



格納庫の扉の前から着陸する飛行機も見ることが出来るんですが、地面から間近で見る着陸は迫力があります。

IMGP2160.jpg





格納庫の前ではトーイング?の練習で、ジャンボ機が引きずり回されてました。

IMGP2163.jpg

ネットで調べたらトーイングで合ってるみたい。

~~~
トーイングというのも、聞き慣れない単語だと思う。
英語でtowingとは、「引っ張る」こと。
何を引っ張るかといえば、航空機を引っ張る。
一般に自力では後方に走れない航空機を空港内で移動させるときに、トーイングカーで機体をけん引するというわけ。
経験と知識をもったスタッフだけができる職人技だ。
~~~

特に整備のために格納庫に入れるのは10年以上の経験がないと無理らしいです。
冒頭の写真のように翼もすべて足場骨組みみたいなところに収めるので頭の位置だけでなく翼の位置まできっちり数センチで決めるにはかなりの熟練が求められるのだそうな。



最後はボーイング737-800(翼の両端が上に曲がってるやつ)のおしりの絵を。

IMGP2166.jpg


ちょっとエロくないっすか?









で、仕事の足しになったのかというと、いや、全くwww
ただの物見遊山でした。

さて報告書はどうしたものか。。。このブログで代用?

次回は宮古島っす。wktk

tag : ボーイング 羽田 飛行機

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Author:skierbasser
神奈川県横浜市
FITに乗ってます。
最近は近所でメバリングばかりです
AQUOS PhoneSH-02Eユーザーになりました

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